Eivissa regula la entrada de vehículos y refuerza su apuesta con la sostenibilidad
El Consell de Eivissa aprobó los últimos preparativos antes de aplicar la ley que restringirá la entrada de vehículos a la isla, una medida pionera cuyo objetivo es reducir la saturación de tráfico en las carreteras
La sede de Diario de Ibiza acogió la mesa redonda de expertos ‘El reto es la sostenibilidad’. | VICENT MARÍ
Roberto Algaba, director insular de Transportes del Consell de Ibiza participó el miércoles 26 de marzo, en la mesa de expertos ‘El reto es la sostenibilidad’, donde comenzó su intervención recordando una frase del presidente de la institución, Vicent Marí, para destacar que la isla debe cuidar sus recursos: «O el turismo es sostenible o no será». Por ello, una de las medidas estrella de la institución insular en los últimos meses es la ley que impondrá restricciones a la entrada de vehículos a Ibiza durante el verano.
Roberto Algaba toma la palabra durante el evento. | V.M.
El Consell Insular aprobó el viernes la medida que limita hasta 20.168 los vehículos que pueden circular cada día en la isla entre el 1 de junio y el 30 de septiembre. Aquellos que estén registrados en algún municipio de Eivissa estarán excluidos por completo de esta legislación.
Las caravanas solo podrán entrar en la isla si tienen reserva en un ‘camping’. | J.A. RIERA
El texto jurídico prevé un cupo de 16.000 vehículos para las empresas que se dediquen al alquiler sin conductor y otro de 4.108 para los que traigan los turistas como turismos, caravanas y autocaravanas. Los 60 restantes se dedicarán a aquellos vehículos de residentes en Formentera. La intención del Consell es reducir esta cifra máxima cada año hasta llegar a los 17.600 en 2030.
Vehículos estacionados en una sección del puerto de Eivissa. | V.M.
Estas medidas se adoptan porque la tasa de motorización en el territorio supera un vehículo por persona, según revela el Informe de Sostenibilidad de Ibiza 2023 de IbizaPreservation. Además, el tamaño del parque automovilístico local ha aumentado de manera drástica en las pasadas décadas y ha crecido un 28,5 por ciento desde 2013 y un 78 por ciento desde 2003.
Un atasco en la autovía entre Eivissa y el aeropuerto. | V.M.
Motos y otros vehículos
El texto jurídico prevé que haya diversas excepciones a la hora de tramitar el permiso de circulación causadas por situaciones calificadas como diferenciales. Un ejemplo serán las motocicletas y los vehículos acreditados como distribuidores de bienes y mercancías para evitar el encarecimiento de los productos que lleguen a la isla desde fuera.
Otro caso en el que no se deberá pedir la autorización correspondiente será si pertenecen a residentes en Baleares que acrediten su necesidad habitual de desplazarse a Ibiza por motivos laborales. Además, los propietarios de los vehículos registrados en Formentera deberán tener en cuenta que tienen que tramitar una autorización, pero este trámite será gratuito para ellos.
Las caravanas y autocaravanas que traigan los turistas no estarán sujetas a esta normativa si tienen una reserva activa en un camping legalmente habilitado para la acampada. Este tipo de vehículos que estén ya registrados en cualquier municipio de la isla no necesitan ningún tipo de permiso para circular además de lo que establezcan otros reglamentos diferentes.
La sostenibilidad a través del alquiler de la vivienda : La lucha contra el intrusismo llega al alojamiento turístico
La masificación en Eivissa tiene muchas ramificaciones y no solo es cuestión de establecer un límite a la entrada de vehículos, también implica la oferta de vivienda turística ilegal. El Consell Insular llegó a un acuerdo con Airbnb recientamente para que la compañía exija mostrar el número de registro oficial a cualquier nuevo anuncio que provenga de la isla.
Además, la plataforma de internet tomará medidas para evitar falsedades a la hora de realizar este trámite. Por otra parte, forma parte de este pacto que la compañía de Estados Unidos facilite que los anfitriones cumplan la regulación aplicable gracias a una nueva herramienta. También se solicitará a los nuevos anfitriones en la plataforma su permiso para compartir información personal con las autoridades para llevar a cabo inspecciones.
El conseller de Lucha contra el Intrusismo, Mariano Juan, se mostró satisfecho el mismo día del anuncio por el avance que supone la aplicación de esta iniciativa, pero señaló que queda «mucho trabajo por hacer». Juan aseguró que el número de alquileres fraudulentos anunciados en esta plataforma es cada vez menor y se propuso seguir con esta reducción.
Como resultado, explicó que la oferta que cumple con las diferentes normativas ha ido en aumento y que la ilegal ha decrecido. La idea del conseller es que «las redadas» que pone en práctica el Consell consigan que el porcentaje de ofertas adecuadas «siga mejorando más».
La institución insular no se detiene en este punto y anunció que contratará 35 nuevos operarios entre inspectores, instructores y administrativos para reforzar estas iniciativas contra el alquiler turístico ilegal. El conseller de Lucha contra el Intrusismo realizó este anuncio hace tan solo unos días en un desayuno informativo con la prensa. Agregó que el proyecto financiado a través del Impuesto del Turismo Sostenible tendrá un coste de cuatro millones de euros.
Los coches que tengan que pasar por la isla para llegar hasta Formentera tampoco deberán pagar la tasa exigida por esta normativa a condición de que permanezcan en Ibiza menos de 24 horas. Por el contrario, los vehículos de familiares de residentes en la isla y los propulsados por un motor eléctrico estarán sujetos a la restricción propuesta para paliar la saturación de las carreteras.
También está el caso de las personas que cuenten con un inmueble en la isla y que a la vez tengan un vehículo registrado fuera. En esta situación, el Consell habilitará próximamente un procedimiento en la página web para tramitar la autorización para entrar con un único coche por cada inmueble.
Una cuestión que el texto jurídico perseguirá especialmente será la de los alquileres en plataformas colaborativas. Si las autoridades detectasen esta comercialización al margen de los rent-a-car, el responsable afrontaría multas que podrían llegar a los 30.000 euros. Algaba destacó que «el intrusismo en cualquier ámbito va en contra de la sostenibilidad y hace más complicados los esfuerzos institucionales para promoverla».
«Mejorar la vida de todos»
El director insular de Transportes del Consell de Ibiza defendió la medida en la Mesa de expertos ‘El reto es la sostenibilidad’ como una manera de mejorar «la vida del turista y la de todos». Además, explicó que el número provisional de vehículos se ha fijado se basa en informes elaborados por expertos.
Algaba comentó que los visitantes deberían estar informados de que la isla sufre inconvenientes como la saturación de las carreteras o la sequía, por lo que se debería enfatizar en cuestiones como el ahorro del agua. De esta manera, razonó que sería más fácil conciliar la actividad turística con una correcta gestión de los recursos y destacó que es importante insistir en que Ibiza es una isla y como tal «el territorio es finito». El objetivo es lograr una correcta concienciación de los problemas medioambientales a los que se enfrenta la isla por parte de los residentes y los visitantes.
La normativa todavía debe pasar un trámite de exposición pública antes de su aprobación definitiva y las tasas que deberán abonarse para obtener las autorizaciones tampoco están confirmadas todavía. Hasta el momento, la institución insular ha recibido más de 50 alegaciones que se tendrán en cuenta cuando llegue el momento de ajustar las cifras definitivas.