Ibiza y Formentera tienen 103.500 vehículos más que los que circulaban hace 25 años

Las Pitiusas acabaron el año 2022 con un parque de 176.440 vehículos, 6.072 más que los que recorrían estas islas en 2021. Supone un crecimiento del 3,56% interanual, el mayor, porcentualmente, desde el año 2017 (3,7%), según los datos que acaba de publicar el Ibestat.

La sensación de saturación, de que hay demasiados automóviles, camionetas y motos circulando, de que cada vez las retenciones son más frecuentes e intensas y de que aparcar empieza a ser misión imposible en algunas zonas, se convierte en certeza cuando se comparan los datos actuales con los de hace 25 años, pues los datos ni mienten ni están sujetos a los sentidos: en 1997 había 103.510 vehículos menos en ambas islas. Ahora ruedan por este archipiélago un 142% más, es decir, se han multiplicado por 2,4 los existentes hace cinco lustros.

Por islas, en Ibiza hay 159.895 vehículos, un 3,52% más que en 2021. La mayoría (61,5%) son turismos, de los que hay matriculados 98.405 (+2.831 que hace un año; +2,96%). Hay registradas 29.853 motocicletas (un 6% más en términos interanuales), casi la misma cantidad que camiones y furgonetas (28.169), que han sumado 733 matrículas. Tras dos años de caídas, empieza a recuperarse el número de autobuses previo a la pandemia: 423 unidades, aún por debajo de las 442 de 2019. Nunca hubo tantos tractores en la isla, 210, cuatro más que en 2021 y cuatro veces más que 25 años atrás.

10.000 menos hace 25 años

En Formentera circulan 16.545 vehículos, casi un 4% más que un año antes. Hace 25 años, en esa isla había 10.000 vehículos menos. Llama la atención que desde hace cuatro años se limite el acceso en los meses de temporada alta pero que ahora haya un millar de vehículos más que entonces. La mitad (8.044) son turismos, cuyo número ha aumentado un 5%, además de contar con 5.385 motos (+3,85%, 200 más en 12 meses) y 43 autobuses, también menos que antes de la pandemia. Sólo aran sus campos 11 tractores, cuatro menos que cuando empezó la crisis sanitaria.

Esos porcentajes de crecimiento de Ibiza (3,5%) y Formentera (4%) son muy superiores a la media balear, del 2,3%

Esos porcentajes de crecimiento de Ibiza (3,5%) y Formentera (4%) son muy superiores a la media balear, del 2,3%. En Mallorca fue del 2,09%.

La sensación de saturación también sale a relucir en otra estadística, la de número de vehículos por habitantes. En Ibiza hay algo más de uno por residente, concretamente, 1.036 por cada millar de ibicencos (la mayor cantidad de toda la historia: hace 25 años era de 774 por cada mil), así como 638 turismos por cada 1.000 personas (entre 1999 y 2002 hubo tasas superiores: entre 640 y 658). Hay que tener en cuenta que la isla tiene ahora 154.000 habitantes, 70.000 más que hace 25 años. Esa ratio es muy superior en Formentera, donde hay 1.449 vehículos (1,4 por persona) y 704 turismos por cada 1.000 habitantes (en ambos casos se han batido récords históricos) como consecuencia del peso que tienen los rent a car. En esta isla, la población se ha doblado en cinco lustros: de 5.800 habitantes se ha pasado a los 11.500 actuales.

Más que la media balear

Sant Josep es el municipio con mayor densidad (1.098 vehículos y 675 coches), seguido de Sant Joan (1.088 y 645), Ibiza (1.049 y 641), Santa Eulària (1.035 y 640) y Sant Antoni (939 y 587, respectivamente).

Sólo el 1,5% de los vehículos que circulan por Ibiza no son de combustión (eléctricos): hay un total de 2.506

La media balear es de 927 vehículos y 636 turismos, que superan en ambos casos las Pitiusas. En Mallorca hay 907 coches, motos y camiones por cada millar de mallorquines, así como 641 automóviles. Menorca es la que registra las tasas más bajas: 880 vehículos y 577 turismos por cada mil menorquines.

Sólo el 1,5% de los vehículos que circulan por Ibiza no son de combustión (eléctricos): hay un total de 2.506. En Formentera son aún menos porcentualmente: el 1% (175). La mayoría de los ibicencos (66%) son de gasolina (106.184), mientras que los de gasoil (51.205) suponen el 32%, lo cual llama la atención porque a principios de los años 2000 suponían en torno al 20% del total. En la pitiusa del sur, los que tienen motores diésel (3.904) representan el 23,6% (el 17% hace 20 años), y los de gasolina, el 73%.

Suscríbete para seguir leyendo