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Accidente de tren en Adamuz, Córdoba, en directo | La muerte de una mujer en la UCI eleva a 46 el número de víctimas
El accidente de dos trenes en Córdoba, el más grave de la alta velocidad en España, ha dejado 46 fallecidos
La investigación judicial y la de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) tratan de esclarecer las causas del siniestro

Lucía Feijoo Viera
La investigación sobre el accidente de dos trenes de alta velocidad en la localidad de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 muertos, avanza en dos vías, la judicial y la que impulsa la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF), un órgano independiente pero adscrito al Ministerio de Transportes. La rotura de uno de los raíles centra las pesquisas para saber por qué se produjo el descarrilamiento del tren Iryo, que causó, a su vez, el accidente del Alvia de Renfe.
Aquí seguimos en directo, minuto a minuto, las consecuencias del accidente ferroviario en la provincia de Córdoba.
350 servicios de alta velocidad cancelados y los Cercanías al 50%
La huelga de tres días convocada por todos los sindicatos ferroviarios del país comienza este lunes en Renfe, Iryo y Ouigo, con 350 servicios de alta velocidad cancelados, y en el conjunto de empresas que operan los trenes de mercancías, cuyos servicios mínimos se limitan al 21%.
Fuentes sindicales explicaron a Europa Press que las negociaciones con el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible a lo largo del fin de semana, tras otras tres reuniones celebradas entre el miércoles y el viernes, concluyeron sin acuerdo.
No obstante, este lunes se seguirán manteniendo reuniones, incluidas mesas técnicas para tratar las propuestas realizadas por el Ministerio en materia de seguridad ferroviaria, por lo que, en caso de llegar a un acuerdo, la huelga podría ser desconvocada.
La huelga del ferrocarril, sin incidentes reseñables y pendiente de una nueva reunión
La huelga de trabajadores ferroviarios, que comenzó a las doce de la noche, continúa su curso sin incidentes reseñables y con la vista puesta en la reunión que mantendrán a las 11 de la mañana las partes por si hubiera un acercamiento, según han informado a EFE fuentes sindicales.
De momento, ni sindicatos ni Renfe han dado datos de la huelga, convocada para pedir mayores medidas de seguridad después de los accidentes registrados en Adamuz (Córdoba) y Gélida (Barcelona).
Desde CCOO y Semaf han dicho a EFE que se están cumpliendo los servicios mínimos.
Escasez de trenes en las estaciones de Cataluña durante las primeras horas de la huelga
La escasez de trenes que prestan servicio es la tónica general en la mayoría de las estaciones de Cataluña, en las primeras horas de la huelga convocada en el sector ferroviario durante tres días para exigir mejoras en la seguridad de los ferrocarriles tras los accidentes mortales de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
Fuentes de Renfe han confirmado a EFE de que "no se están cumpliendo todos los servicios mínimos" programados y recomiendan a los viajeros que busquen otros medios de transporte.
La Generalitat ha fijado unos servicios mínimos en el transporte ferroviario del 66 % en las horas punta, entre 06:00 y 09:30 horas y de 17:00 a 20:30 horas, mientras que en las horas valle se debería cumplir un 33 % del servicio.
Los sindicatos españoles mantienen la huelga ferroviaria de tres días desde este lunes
Los sindicatos españoles mayoritarios del sector ferroviario mantienen la huelga de tres días anunciada desde este lunes para exigir mejoras de seguridad en todas las líneas, tras el grave accidente de alta velocidad del 18 de enero, con 46 muertos, y otro ocurrido dos días después en un servicio de cercanías, con un fallecido.
Las reuniones de esta semana entre los representantes de CCOO, UGT y sindicato de maquinistas Semaf y del Ministerio de Transportes terminaron sin un acuerdo que evite la movilización de los trabajadores de todo el ferrocarril español.
Sánchez explicará en el Congreso los accidentes ferroviarios coincidiendo con la huelga
El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dará el próximo miércoles en el Congreso explicaciones de los accidentes ferroviarios de Adamuz (Córdoba), que dejó 46 muertos y 126 heridos, y de Gelida (Barcelona), con un fallecido, en una comparecencia que coincidirá con el tercer día de la huelga convocada en todo el sistema ferroviario.
La sesión, en la que el presidente comparece a petición propia, se produce algo más de tres semanas después del accidente de Adamuz, el pasado 18 de enero, cuando los tres últimos vagones del tren Iryo que hacía el trayecto Málaga-Madrid descarrilaron y chocaron con un Alvia, de Renfe, que circulaba en sentido contrario y hacía el trayecto Madrid-Huelva.
Siguen las negociaciones para evitar la huelga
Al tiempo, las negociaciones entre Transportes y los sindicatos mayoritarios en el sector ferroviario (CCOO, UGT y Semaf) no han dado resultados hasta este sábado, por lo se mantiene la huelga convocada los días 9, 10 y 11 11 en protesta por la falta de seguridad.
Puente ha liderado las reuniones, en las que han participado también los presidentes de Adif, Pedro Marco, y Renfe, Álvaro Fernández Heredia, pero no se han concretado los aumentos presupuestarios ni los cambios en los protocolos de seguridad que piden los sindicatos.
Los sindicatos, a la espera de una nueva cita con Transportes antes de la huelga de trenes
Los sindicatos del sector ferroviario están a la espera de que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible les convoque este domingo a una nueva reunión en un intento por alcanzar un acuerdo que evite la huelga convocada del 9 al 11 de febrero en protesta por la seguridad de los trenes tras los accidentes de Adamuz (Córdoba) y Gelida (Barcelona).
Sin embargo, Transportes aún no sabe si habrá una nueva reunión mañana, según han señalado este sábado a EFE desde el ministerio, para añadir que "siguen abiertos al diálogo" y que comunicarán cualquier novedad que se produzca al respecto.
Los usuarios de Rodalies exigen en la calle un servicio digno: "Hemos tocado fondo"
El enfado generalizado que hay en Cataluña por el mal funcionamiento de Rodalies ha cristalizado este sábado en dos manifestaciones que se han celebrado por separado, una por la mañana de signo independentista, y otra por la tarde, liderada por las plataformas de usuarios afectados. Según datos de la Guàrdia Urbana de Barcelona, a la primera han acudido 8.000 personas -30.000 según los organizadores-, mientras que la segunda se ha quedado en 3.000 -40.000, según los organizadores-. Todas han acabado en la plaza Sant Jaume, sede la Generalitat, con el mismo mensaje: la situación de los trenes en Cataluña es insostenible y el caos ferroviario de las últimas semanas debe acabar. (Seguir leyendo)
Diez heridos en el accidente de Adamuz permanecen ingresados
Un total de diez personas heridas en el accidente ferroviario del pasado día 18 de enero en Adamuz (Córdoba) permanecen ingresadas en hospitales andaluces, después de que no haya habido cambios en su estado en las últimas veinticuatro horas.
Según los datos ofrecidos por la Consejería de Sanidad, Presidencia e Interior de la Junta de Andalucía, de los diez ingresados, uno de ellos es menor y se encuentra en planta en el Hospital Reina Sofía de Córdoba, y de los nueve adultos, uno está en la Unidad de Cuidados Intensivos (UCI) del Hospital Regional de Málaga.
En planta, hay tres ingresados en el Reina Sofía, dos en el Hospital Juan Ramón Jiménez de Huelva, uno en el Hospital Infanta Elena de la capital onubense, otro en el Hospital San Juan de Dios de Córdoba, y otro en el Vithas Málaga.
A raíz del accidente, se ha atendido en los centros sanitarios andaluces a 126 personas y se han producido 115 altas, mientras que una persona falleció en la UCI del Reina Sofía de Córdoba, lo que elevó a 46 los muertos en el accidente ferroviario.
Seguridad Ferroviaria alertó del aumento de problemas "precursores de accidentes" en las vías
Los problemas "precursores de accidentes" ferroviarios, en la terminología utilizada por la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria, se han convertido en los últimos años en un punto delicado de la red, ya que han alcanzado los mayores niveles de la última década, según alerta la propia agencia en su último informe, elaborado en 2025 con datos de 2024.
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