La APB renueva la concesión de un puerto deportivo en Ibiza

El consejo de administración de la Autoridad Portuaria de Baleares (APB) ha acordado "elegir la oferta de Tanit Ibiza Port SA, como la más ventajosa de las presentadas al concurso público para la gestión de los amarres de la dársena de Poniente del puerto de Ibiza". Esta marina se encuentra al inicio del puerto de la capital, entre el muelle de las barcas de Formentera y el Martillo.

Sale a concurso la gestión de más de 90 puntos de amarre en el puerto de Ibiza

Esta marina está gestionada desde marzo de 2020, por tres años con la posibilidad de una prórroga de un año más, por la misma empresa Tanit Ibiza Port SA, y antes lo fue de Ocibar a través de la marina Ibiza Magna. Tanit Ibiza Port SA gestiona también el puerto deportivo Marina Ibiza y está compuesta por el holding ibicenco Grupo Alonso Marí y la compañía mallorquina IPM Group.

Desde la APB informan de que la concesión, "supone dar servicio a 94 puestos de amarres para embarcaciones de recreo, con una superficie total de más de 20.600 metros cuadrados de zona de dominio de público portuario, de los cuales la mayoría corresponden a espejo de agua". Las esloras de las embarcaciones "están comprendidas entre los seis metros y medio y los 60 metros de eslora".

La mayoría de los amarres, en concreto 82, son de menos de 15 metros de eslora, mientras que una docena de amarres están destinados a embarcaciones comprendidas entre los 25 y los 60 metros de eslora. La superficie de explotación, detallan desde el organismo portuario, contempla además dos plantas de un edificio propiedad de la APB de poco más de ochenta metros cuadrados, destinados a almacén, marinería y oficinas de la concesión.

Tanit Ibiza Port, "se compromete a una inversión de cerca de un millón de euros en infraestructuras y al abono anual de cerca de tres millones de euros en concepto de tasas de ocupación, mejora y el cuatro por ciento del volumen de negocio de tasa de actividad". El periodo de concesión es de cuatro años con posibilidad de una prórroga de dos años más. Este periodo está condicionado por la falta de aprobación del Plan Especial del Puerto, cuya tramitación se encuentra ahora en el Ayuntamiento de la capital.