Vivienda en Ibiza: Inversión inicial de 4,2 millones para el plan de choque contra el intrusismo
A esta cantidad, para 2025, hay que sumar otros tres millones que se otorgarán a los ayuntamientos para políticas de vivienda
Viviendas en Santa Eulària. / Vicent Marí
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El presidente del Consell de Ibiza, Vicent Marí, anunció ayer una inversión inicial de 4,2 millones de euros provenientes del Impuesto de Turismo Sostenible para el plan de choque destinado a la lucha contra el intrusismo, «además de los fondos que ya destinaba este Consell con sus recursos ordinarios».
Dicha cifra, correspondiente a 2025, irá aumentando los próximos tres años de duración del plan «hasta llegar a los 22 millones», adelantó el presidente en rueda de prensa en cuanto a las actuaciones previstas en materia de vivienda.
Por otro lado, el Consell otorgará tres millones a todos los ayuntamientos de la isla para que puedan utilizarlos a la hora de aplicar medidas de vivienda, «ya sea para políticas de emancipación, para compras de vivienda nueva, para dar ayudas al alquiler...», añadió Marí.
El edificio de Carreteras
Este año entrante también se habilitarán 12 viviendas en el edificio de Carreteras, gracias a su reforma integral, para «poner estas unidades habitacionales a disposición de servicios sociales y de Atenció a la Dona».
Además, Marí recordó que 2025 será el año de la puesta en marcha de la limitación de la entrada de vehículos a Ibiza durante varios meses de la temporada de verano. «Se darán los primeros pasos y el principal será la creación del Consorcio de Movilidad», para lo que se han contemplado 150.000 euros el próximo año.
El presidente también afirmó que esperan que en 2025 la nueva contrata de transporte público, cuya tramitación ha sufrido varios retrasos, entre en funcionamiento. La contrata de la nueva concesión de autobuses tendrá un coste de 7.050.000 euros.
Marí reiteró que el próximo año se eliminará la gratuidad universal de los autobuses en la isla. Se mantiene la gratuidad para los usuarios de las tarjetas Joven y Dorada y «tarifas reducidas» en el caso de las tarjetas Plata y General.
La aportación del Estado
«A raíz de la guerra de Ucrania, el Gobierno central financió la gratuidad del transporte público. Si el Estado no continúa aportando estos fondos, el Consell no puede llegar a la gratuidad del 100%, tal y como nos gustaría. Es una cuestión matemática. Confiamos en que el Gobierno continúe llevando a cabo este esfuerzo presupuestario, pero en todo caso nosotros mantenemos en parte la gratuidad».
También señaló que la nueva contrata del bus, «que incluirá nuevas rutas y frecuencias, también supondrá un esfuerzo presupuestario del Consell».
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