El puerto deportivo para grandes yates en la Marina de Ibiza invierte 4,8 millones

Más de dos años después de recibir la primera autorización provisional para explotar el puerto deportivo para yates de gran eslora en la Marina de Vila, la empresa Igy Ibiza Marina inicia los trabajos para llevar la electricidad a estos muelles, reparar y acondicionar los duques de Alba adosados al viejo Muro para el atraque de cruceros, y habilitar cuatro locales comerciales en la planta baja del edificio del Martillo.

Estas tres grandes obras se contemplan en el proyecto con el que este grupo de empresas (Ocean Capital Partners, Grupo Empresas Matutes y la estadounidense Island Global Yachting) ganó el concurso el pasado mes de febrero para gestionar este espacio durante los próximos ocho años.

La inversión global asciende a 4,8 millones, sin contar con el IVA, y la mayor parte se la lleva la obra de la conducción eléctrica, con alrededor de tres millones de euros.

Y su tramitación ha sido compleja porque ha implicado a tres administraciones diferentes: la APB al afectar, como es lógico, a zona portuaria; el Ayuntamiento de Ibiza porque se desarrollará en varias vías de la ciudad; y el Ministerio de Cultura por su cercanía al Patrimonio de la Humanidad y sus posibles efectos sobre bienes protegidos.

Asesoramiento arqueológico

El ibicenco Juanvi Roselló, delegado de esta concesionaria en las Pitiusas, explica a Diario de Ibiza que los trabajos se iniciarán el próximo lunes y que contarán con asesoramiento arqueológico, aunque hoy mismo procederán al vallado del perímetro de la concesión por motivos de seguridad. Y que comprenden el tendido de la canalización eléctrica desde la zona del instituto Santa María de Ibiza hasta el puerto.

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El trazado no ocupará la calle de Carlos III, como podría imaginarse al ser el trayecto más directo. El Ayuntamiento de Ibiza ha recomendado a la empresa que abra las zanjas para los tubos a través de Ignasi Wallis y la avenida de Bartomeu de Roselló, donde al parecer las instalaciones son más actuales.

De hecho, Roselló explica que ya existen tubos en «alrededor del 20%» del trazado, lo que facilitará los trabajos. Esta obra para dotar de electricidad a los puntos de amarre debe estar finalizada durante la primera quincena del próximo mes de marzo.

Para «reducir al máximo las molestias» a los vecinos, la empresa planea ir abriendo y cerrando zanjas no demasiado prolongadas para no tener en ningún momento un espacio demasiado extenso de las dos vías inutilizados por los trabajos.

El histórico empedrado

Cuando la obra llegue a la zona portuaria, los trabajos se complicarán porque afectarán al histórico piso empedrado del paseo. «Hemos detectado blandones y aprovecharemos para repararlos. Será todo muy delicado porque habrá que retirar y guardar las piedras para luego reponerlas. Y puede que nos encontremos canalizaciones antiguas». «Será clave también», añade Roselló, «la vigilancia arqueológica que hemos contratado y que consideramos clave en este proyecto».

El delegado de Igy Ibiza Marina espera no encontrar nada en el tramo de obra de Vila porque tanto Ignasi Wallis como Bartomeu Roselló ya fueron abiertas hace no demasiados años para diferentes trabajos.

A la vez que se ejecuta esta obra, la empresa trabajará en la adecuación de los duques de Alba que la Autoridad Portuaria habilitó en paralelo al antiguo Muro de la plaza de sa Riba hace décadas.

La idea es «sanear» este muelle, que se encuentra deteriorado por la falta de mantenimiento y la erosión que provoca su cercanía al mar, y retirar las pasarelas para instalar otras nuevas. En el contrato firmado, se indica que la APB se reserva 50 días al año para utilizar este espacio portuario. En el resto de jornadas, Igy Ibiza espera atraer a los cruceros de menor eslora, tipo velero, y de lujo que ahora amarran en es Botafoc. «Llevan a poca gente, pero es de elevada capacidad económica y será muy interesante para la zona de la Marina», apunta Roselló.

En cualquier caso, en este punto se amarrarían también yates de más de cien metros de eslora, la limitación actual de esta marina.

Cuatro negocios en el Martillo

La tercera pata de la remodelación de este espacio portuario afecta al edificio del Martillo, construido por la APB como un mirador. Igy Ibiza Marina proyecta habilitar espacio para cuatro negocios en la planta baja (el resto es de competencia del organismo portuario), y descarta negocios de restauración, según asegura Roselló. Dos de ellos serían para marcas de lujo, y ponen como ejemplo Marina Ibiza: «Traer a empresas potentes de lujo elevará el caché de la zona». El delegado de la empresa añade que las otras dos tiendas, de tamaño más reducido, quieren dedicarlas a empresas locales.

En este edificio se construirán además oficinas y espacios para la marinería, como duchas, baños y otros servicios. Los trabajos también se inician ahora.

Aunque el plazo oficial para ejecutar las tres obras es de ocho meses, la intención de Igy Ibiza Marina es acabar el tendido eléctrico dentro de la primera quincena de marzo y el resto, antes del inicio de la temporada en mayo.

La empresa calcula que el «impacto socioeconómico total resultante generado entre 2025 y 2033» por su actividad en la zona se eleve a alrededor de 30,4 millones de euros, unos 3,3 millones al año. Y que generará «empleo directo a 15 personas» y por las obras, a otras 55. El «indirecto inducido» se calcula en más de 300 puestos de trabajo".

La dotación, por fin, de suministro eléctrico a los yates permitirá reducir la contaminación atmosférica y acústica en esta zona porque evitará el ruido de los motores de estas embarcaciones durante todo el día.

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