PyLS advierte a los amarristas del Náutico Ibiza: más vale que paguen...

El administrador único de Puertos y Litorales Sostenibles (PyLS), Carlos Illa, asegura que no entiende a los amarristas que esta empresa ha heredado del Club Náutico Ibiza tras adjudicarse la gestión de sus instalaciones en el puerto de Ibiza. "Estamos cobrando lo mismo para los barcos de base, los de un máximo de ocho metros, y ahora dicen que no pagan si no ven nuestra concesión. ¡Que se la pidan a la Autoridad Portuaria! Nos meten en medio de sus cuitas con la APB, pero más vale que presenten la documentación del barco y paguen...".

Illa advierte de que no pueden estar "otro mes" sin cobrar los gastos de mantenimiento (agua y luz) y el porcentaje que deben pagar estas embarcaciones de la náutica social por la ocupación de la lámina de agua, y que reitera que está fijado en "0,40 euros por metro cuadrado" de espejo de aguas. "Lo mismo que antes, ni más ni menos". Y por este motivo pide a los amarristas ("muchos han pagado, van viniendo cada día", apunta) que "cumplan con sus obligaciones". "Estamos encantados de tenerles y no queremos que se vayan, pero esperar otro mes para cobrar...".

Los amarristas del Club Náutico Ibiza exigen la autorización de la concesión a PyLS antes de pagar sus cuotas

La Asociación de Amarristas Club Náutico Ibiza recomendó este lunes a los amarristas que no paguen a PyLS por sus amarres hasta que la empresa o la Administración, en este caso la APB, les facilite la confirmación oficial del concurso que acabó ganando la empresa privada al CNI. Aseguran que sin confirmar este detalle, no pueden abonar sus cuotas. Además, denuncian que PyLS les reclama el pago de un año por adelantado, lo que aseguran que no es legal. Desde las APB matizaron que no tienen la obligación de publicar este tipo de concesiones de suelo público, pero que en cualquier caso la habían enviado al Butlletí Oficial de les Illes Balears (BOIB) para su publicación.

Carlos Illa insiste en que ellos "no tienen que enseñar nada a nadie" y que no quiere meterse "en la guerra que tiene con la APB la asociación de amarristas". "Estamos pasando los gastos de los últimos dos meses, mayo y julio, e insisto en que deben pagar porque de lo contrario podemos activar la vía judicial". "Más vale que se den prisa en traer la documentación y pagar...", insiste.

En cuanto al cobro por adelantado, asegura que "tienen potestad para cobrar todo el año, por semestre o por trimestres" según explica que figura en la concesión de la APB. "Pero de nuevo es mentira que pidamos un año, cobramos cada tres meses".

Espacio para los regatistas y con la bandera del CNI

El responsable de PyLS considera que la asociación de amarristas, con la recomendación de no pagar, sigue una "táctica dilatoria", aunque reconoce que no sabe con qué objetivo. "Al final puede que todos pierdan su condición de [barco de] base. Pasará el tiempo y tendrán un problema", advierte de nuevo.

Illa sí reconoce que, aunque los precios de la náutica social, de barcos hasta ocho metros de eslora, "se mantienen", aplicarán un "aumento importante" para las embarcaciones de ocho a quince metros, la eslora máximas permitida en estas instalaciones.

Por otra parte, asegura que la polémica por la falta de un espacio para salir al mar para el equipo de regatas del CNI también es "una invención". "Nosotros les ofrecimos una zona para los chavales que compiten, entre 15 y 20 embarcaciones, y no aceptaron". ¿Por el problema de bajo qué bandera competirían, si con la del CNI o con la de PyLS? "Menuda tontería. ¿Cree que no tengo otra con en qué pensar que en la bandera que llevarán los barcos de los chavales? Por supuesto, les dijimos que competirían con la bandera del CNI. Es una detrás de otra...".

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