Cala de Bou y Port des Torrent, unidos por la nueva línea urbana L31

Cala de Bou y Port des Torrent. Estos dos destinos quedan por primera vez conectados a través de una línea urbana circular de autobuses, el L31, que tendrá un recorrido de 25 paradas con una frecuencia de paso de 30 minutos por trayecto. El horario de lunes a sábado es de 7 a 23.30 horas y domingos, de 7.30 a 15.30 horas.

El conseller insular de Movilidad, Mariano Juan, indicó durante la presentación ayer en la parada Sol i Mar que este servicio de transporte «es una experiencia piloto que va a durar hasta el 31 de diciembre». No obstante, Juan espera que se consolide como un servicio regular: «Esperamos que el L31 tenga un buen rendimiento para así dejar de ser un programa piloto y convertirlo en un servicio regular, como ya ha ocurrido en otros casos. A partir del 1 de enero, haremos cuentas sobre si se ha utilizado o no mucho y decidiremos ». El conseller concluyó: «Con esta medida se pretende proporcionar un servicio de transporte a los residentes en Cala de Bou, a la vez que se fortalece aún más el tejido empresarial tan consolidado en la zona. Además, también lo hemos implantado en invierno para ver como reacciona la gente fuera de temporada alta».

El L31 empieza a operar con solo un autobús de la empresa Alsa que tiene una capacidad inferior a la veintena de pasajeros. A pesar de ello, el alcalde de Sant Josep, Vicent Roig afirmó que esperan «que el servicio cumpla plenamente con las necesidades de los viajeros y sea todo un éxito», aunque el Consistorio «realizará las mejoras correspondientes en caso de que sean necesarias, ya sea en relación con el tamaño del bus, la frecuencia de recorrido de paso u otras cuestiones similares».

Servicios unidos

Por otro lado, Roig destacó la conexión del L31 con varios puntos de Cala de Bou: «Este servicio une dos colegios de Primaria, un instituto, instalaciones deportivas, el centro de mayores, el centro de salud y las oficinas municipales. Es decir, todos los servicios de la administración en Cala de Bou están desde ahora unidos por esta línea 31». Roig agregó: «Siempre hemos sido conscientes de que un espacio residencial de prácticamente 9.000 habitantes y un núcleo urbano de cuatro kilómetros de extensión necesitaba un nexo como este que ayude a crear esta identidad».

Margarita Torres, que trabaja en la zona de Cala de Bou, hizo un balance positivo del proyecto impulsado por el Consell a petición del Ayuntamiento: «Me parece muy buena idea ya que es una medida que se iba reclamando desde hace tiempo, ya que en verano hay muchos problemas de aparcamiento debido a la saturación de coches. Esta línea circular nos facilita mucho poder realizar actividades rutinarias como ir al banco sin tener que pillar el coche. También ayuda a los turistas, ya que se pueden desplazar con el bus y así desaturar la zona, que hasta ahora estaba muy desatendida». Asimismo, afirmó: «Me parece que este servicio puede funcionar y debería operar todo el año aunque quizás con una menor frecuencia en invierno. Además, pienso que se tendría que buscar una solución para los turistas, ya que no se pueden sacar la tarjeta de bus y me parece muy caro pagar 1,65 euros por cada viaje».

Juan recordó que el transporte público de autobuses de la isla batió un récord de pasajeros en el pasado año con un total de 6.615.981 viajes realizados en alguna de las 71 líneas que conforman el actual sistema de transporte y que seguirá vigente hasta la adjudicación definitiva del nuevo servicio».