Los vecinos se oponen a que se amplíe el camino de sa Llavanera en Ibiza y reclaman que se limite el tráfico

Los vecinos del camí de sa Llavanera o ses Pitreres, que conecta la avenida de Vuit d’Agost con Jesús, no sólo se niegan a que se amplíe la vía de acceso a sus viviendas, sino que ya han pedido a la alcaldesa de Santa Eulària, Carmen Ferrer, que se limite «con carácter de urgencia» la circulación de los no residentes a sólo un sentido, el de Vila a Jesús.

La agrupación de vecinos del camí de sa Llavanera, formada por cerca de 50 residentes en la zona, advirtieron recientemente a la alcaldesa, en una visita de ésta al vecindario, del incremento del tráfico en un camino que en diversos tramos no supera los tres metros de ancho, y no caben dos vehículos, lo que provoca «accidentes, discusiones y peleas», según informa Javier Toribio, portavoz de este grupo de vecinos. También lamenta el deterioro que están sufriendo las paredes de piedra que bordean el camino.

Santa Eulària admite que el camí de l’Horta se puede ampliar como acceso al nuevo hospital de Jesús

Por ello, además de pedir la restricción del tráfico de los no residentes para que sólo puedan circular en un sentido, los vecinos también piden reductores de velocidad y que se habiliten zonas de refugio en diversos puntos para facilitar el paso de los vehículos que circulan en sentido contrario.

Hay que tener en cuenta que este camino, que se asfaltó en 2009, se ha convertido en una vía alternativa, a pesar de no estar acondicionada para ello, para muchos conductores con la finalidad de evitar atascos en la entrada y salida de Jesús.

Estudio de alternativas

El equipo de gobierno de Santa Eulària trabaja en «un estudio de alternativas», según apuntó un portavoz, que señaló que «no hay nada cerrado», pero que la idea es «arreglar el camino por una cuestión de seguridad, haciendo una separación entre viandantes o ciclistas y vehículos, pero sin ampliar el ancho de la plataforma; es decir, sin ensanchar el camino».

Este portavoz apunta que existe «una confusión» entre el camino de sa Llavanera, que es de asfalto, con el de l’Horta, paralelo a este y de tierra y que conecta a este último con Jesús por la zona de Correos. Además, agrega que no se prevé ninguna reforma de este último camino, que «se usa para pasear e ir en bici» y, por tanto, «cumple perfectamente con su función».

Si embargo, el Plan Especial de Conservación, Protección y Recuperación de ses Feixes des Prat de ses Monges, aprobado en febrero de 2019, prevé, en la disposición adicional octava, «la posible ampliación del camí de l’Horta, en la cual se garantizará el cumplimiento de los objetivos del plan especial y, en especial, la conservación de sus elementos patrimoniales». Un informe técnico municipal apunta que la planimetría del plan especial identifica el camí de l’Horta como el de sa Llavanera, el de asfalto que conecta la avenida de Vuit d’Agost con la avenida de Cap Martinet, justo donde el empresario farmacéutico Juan Tur Viñas proyecta construir un nuevo hospital.

Acceso al hospital de Jesús

En respuesta a las alegaciones del propietario de la Policlínica Nuestra Señora del Rosario, Francisco Vilás, sobre el impacto del tráfico en las vías del entorno del espacio protegido de ses Feixes, el técnico municipal recuerda también que «el camí de l´Horta», que es «la vía conocida como camino de sa Llavanera», también aparece en el Plan Territorial Insular dentro de la «red viaria propuesta». «Es decir, el plan especial de ses Feixes ya establece que sí es posible la ampliación del camí de l’Horta haciendo referencia al camí de sa Llavanera, lo cual es acorde a lo ya establecido con el PTI», indica el técnico en su respuesta a las alegaciones de Vilás.

La previsión de la posible ampliación del camino de sa Llavanera en el plan especial de ses Feixes ha dejado «totalmente descolocados» a los vecinos porque «no tiene lógica en este momento» según las conversaciones que están manteniendo con el Ayuntamiento sobre el futuro del acceso a sus viviendas. En este sentido, el portavoz de la agrupación de los residentes destaca que en 2017 había un proyecto que «fue revocado y rechazado por Medio Ambiente y Patrimonio». «Este proyecto contemplaba que el camino tuviera una anchura de 12 metros con acera, carril bici y una jardinera anexa», recuerda Toribio.

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