Formentera limita la construcción en altura a lo que marca el PTI de 2010

Los consellers de Sa Unió ha aprobado en el pleno del Consell de Formentera limitar la altura de los edificios situados en núcleos urbanos, posibilidad recogida en el recién decreto urgente en materia de vivienda aprobado por el Govern balear, a la altura que recoge el Plan Territorial Insular (PTI) de 2010 (para las plantas bajas en casco urbano, un piso más).

La aprobación de este punto no estuvo exenta de polémica ya que ha sido el resultado de una propuesta presentada de urgencia por el conseller de Territorio, Javier Serra, cuando antes se había rechazado una propuesta, en la misma línea, presentada por la oposición de GxF. Al final, los dos grupos de la oposición (también el PSOE) se han abstenido, aunque en un momento del debate Rafa González, de GxF, dijo que la apoyarían para luego arrepentirse. El conseller de la oposición ha recordado que habían solicitado «una Junta de Portavoces para informar sobre este decreto; hemos pedido el Consell d’Entitats y tampoco lo han convocado, hemos tenido comisiones informativas en las que no se nos ha informado de nada, una propuesta nuestra presentada que tampoco... Si hubiera voluntad de que esto saliera por unanimidad, se habría dicho desde el primer momento»,ha lamentado.

El acuerdo aprobado excluye «del ámbito de aplicación de la citada disposición (...) los bienes de interés cultural (BICs), los bienes culturales [de patrimonio histórico, los bienes catalogados] y elementos incluidos en el Catálogo del patrimonio cultural de Formentera». En el resto de los casos, «a las propuestas respecto de las cuales las edificaciones resultantes no superen las alturas máximas reguladas en el vigente Plan Territorial Insular de Formentera». Es decir, que las edificaciones en casco urbano de una sola planta podrán crecer solo un piso, tal y como marca el PTI.

Unanimidad con el transporte

Los consellers también se han empleado a fondo al abordar una moción de GxF que pedía al Govern garantizar la primera barca de las 6 horas de la Savina a Ibiza y la última en sentido inverso a las 22.30 horas. La propuesta ha sido presentada al constatar que se había retirado, desde el 15 de octubre, el primer enlace del día. La propuesta ha sido transaccionada por el equipo de gobierno para finalmente ser aprobada por unanimidad.

El acuerdo «insta al Govern balear a aprobar el decreto por el que se desarrolla el régimen especial de prestación de los transportes marítimos entre las Balears, por ser un asunto estratégico para la isla de Formentera». Ese decreto ya recoge que se garantizarán los servicios mínimos en la línea regular entre Formentera y Ibiza, con especial atención a los servicios de primera y última hora. También señala que se evitarán «los solapamientos o el exceso» de trayectos «en temporada de verano» y que se «regulará o limitarán los servicios turísticos [excursiones de un día]». Se insta al Govern a iniciar «de forma urgente el correspondiente expediente administrativo para garantizar los servicios a primera y última hora para el año 2023» y finalmente se pide una «actualización de la Ley 11/2010, de 2 de noviembre, de ordenación del transporte marítimo de Balears a la realidad actual». Tras varias pausas, finalmente los consellers lograron ponerse de acuerdo para sacar adelante esta demanda.

Importantes cambiosen las zona azul

El equipo de Gobierno ha aprobado con los votos en contra de GxF y la abstención del PSOE, los cambios en la zona de aparcamiento regulado, zona azul. Las plazas ‘15 minutos’, pasan a ser de ‘30 minutos’. Otra modificación es «ampliar» el tiempo que los residentes disponen para estacionar en zona azul que pasa a 72 horas durante todo el año. Cambian los períodos de ampliación del estacionamiento en núcleos : Todo el año en la Savina y del 1 de abril al 31 de octubre en el resto de núcleos urbanos de la isla, también cambian los horarios de pago.

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