Los primeros radares fijos de velocidad de Eivissa se instalarán en Sant Rafel

Tráfico colocará dos dispositivos a la salida del túnel de la autovía de Sant Antoni antes de finales de año. Otros dos radares se ubicarán a en la carretera de Sant Josep a Sant Antoni y en la de Vila a Santa Eulària

EIVISSA | PEDRO PRIETO La Jefatura Provincial de Tráfico tiene previsto instalar los dos primeros radares fijos de velocidad de Eivissa en la salida del túnel de Sant Rafel de la autovía de Sant Antoni. Se tratará de sendos dispositivos de control que registrarán los excesos de velocidad de los vehículos en ambos sentidos de circulación. Su colocación ya estaba prevista antes de que finalizaran las obras de la carretera.
Los aparatos, así como otros siete dispositivos similares que se instalarán en otras carreteras de Balears, ya se han licitado si bien aún no se han podido colocar debido a que falta por precisar el punto exacto de la carretera en el que se ubicarán, así como otros detalles técnicos sobre el suministro eléctrico que les abastecerá. En cualquier caso, según explicó ayer la jefa provincial de tráfico de Balears, María Teresa Sau, estos dispositivos estarán instalados antes de que acabe el año.
Su ubicación exacta se hará pública cuando entren en funcionamiento y se incluirá en la página web de la Dirección General de Tráfico ya que su intencionalidad es «preventiva», según aclaró Sau. Por el momento, aún no se ha decidido el punto exacto en el que se colocarán porque se está pendiente del «replanteamiento» de la carretera así como de otros criterios técnicos para decidir su situación.
Hasta el momento, la Guardia Civil de Tráfico solamente cuenta con un radar móvil de velocidad para efectuar controles en las carreteras de las Pitiüses.

Otros dos radares en 2008
Estos primeros radares de velocidad no serán los únicos de la isla. En los presupuestos de 2007 está prevista la adquisición de otros dos radares fijos para Eivissa que se instalarán a lo largo del año 2008. Sau precisó que los dos próximos radares se ubicarán en carreteras «no desdobladas» y, según sus previsiones, serán la de Sant Antoni a Sant Josep y la de Eivissa a Santa Eulària, debido a que registran una mayor intensidad de tráfico.
La responsable explicó que, según las cifras oficiales de fallecimientos en carretera, las Pitiüses llevan registradas nueve muertes por accidente de tráfico este año tras la última registrada ayer en Formentera (ver página 6) -este Diario tiene contabilizadas diez debido a que Tráfico no registra las que se producen transcurridas las primeras 24 horas del accidente-. En 2005 se habían registrado veinte muertes por las mismas fechas. En este sentido, Sau atribuyó el descenso a las nuevas carreteras, si bien matizó que «los accidentes se pueden producir por tres componentes: la vía, el conductor y el vehículo; el más importante es el conductor», indicó.