Ryanair incrementará sus rutas entre Ibiza y Barcelona

EFE | BARCELONA El presidente de Ryanair, Michael O'Leary, ha anunciado hoy que incrementará las frecuencias en la ruta entre Barcelona e Ibiza tras el cierre de Spanair. También aumentará los vuelos de El Prat con Gran Canaria, Málaga, Palma, Sevilla y Tenerife.

Además, la compañía irlandesa informado de seis nuevas rutas desde el aeropuerto de El Prat para abril de este año, que hasta ahora cubría Spanair y que conectarán Barcelona con Alicante, Bilbao, Estocolmo, Hamburgo, Menorca y Múnich.

Con ello, Ryanair añadirá más de 190 frecuencias invernales en el aeropuerto de Barcelona, y transportará a más de 5,8 millones de pasajeros en 2012 en Barcelona y más de 9 millones en Cataluña, donde ocupa a unas 5.800 personas.

Michael O'Leary ha dicho que, debido al cese de operaciones de Spanair, la compañía irlandesa absorbe la capacidad aérea de la española, lo que supone "el crecimiento y la consolidación de Ryanair en El Prat".

Por el momento, ha descartado que la compañía irlandesa haga la ruta Barcelona-Madrid porque "está muy bien servida", al igual que no volará a Londres o París.

O'Leary ha descartado también que vayan a operar en Lleida, un aeropuerto que, a su juicio, "podría tener futuro pero a día de hoy no es viable".

Además, Ryanair ya opera en Barcelona, Girona y Santander, aeropuertos que, a su juicio, pueden considerarse zona de influencia de Lleida.

Spanair, "una tragedia inevitable"
El presidente de Ryanair ha dicho hoy que el cierre de Spanair era "una tragedia inevitable" por los altos costes de gestión de la aerolínea, y ha invitado a los trabajadores de la empresa catalana a solicitar empleo en su compañía.

En rueda de prensa, el responsable de Ryanair ha explicado que ya se han producido contactos con el jefe de pilotos de Spanair para transmitirles la invitación, aunque ha subrayado que la aerolínea es una compañía irlandesa y como tal el sueldo se paga en un banco irlandés y las tasas se pagan en Irlanda.

En referencia a esta polémica, ha dicho que "Ryanair no obliga a nadie" y que los sindicatos muchas veces se equivocan y hacen declaraciones que no son correctas.

Preguntado sobre si la Generalitat se ha puesto en contacto con ellos para intermediar la contratación de trabajadores, O'Leary ha señalado que el Gobierno catalán "ya ha intervenido en la gestión de Spanair y todos sabemos el resultado", y ha añadido que Ryanair es una empresa privada y nadie tiene que decirle como gestionarla.

Necesita más personal
O'Leary ha apuntado que no sabría concretar a cuántos empleados de Spanair podría contratar, pero ha señalado que necesitan más personal en Girona, Barcelona y Palma de Mallorca.

Según el responsable de Ryanair, el tiempo de adaptación de los pilotos para poder operar en su aerolínea sería de unas cuatro semanas por el cambio de modelo de avión.

O'Leary ha augurado un mejor futuro al Prat sin Spanair y con un incremento de vuelos de Ryanair, que este año pasará a tener de diez a trece aviones en este aeropuerto.

El presidente de Ryanair ha hecho un llamamiento a todos los pasajeros para que compren sus billetes en la compañía por la seguridad de que podrán viajar, ya que es "económicamente estable".

Ryanair prevé llegar a los 38 millones de pasajeros en España este año frente a los 32,2 millones que registró en 2011.