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Félix Sanjuán, ingeniero forestal. Técnico del Ibanat: 

«El incendio debe hacernos reflexionar»

El ingeniero forestal y técnico del Ibanat Félix Sanjuán contestó a las preguntas de los lectores sobre el incendio de Benirràs en el chat de
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 08:33  

—¿Cree que después del incendio de Benirràs las condiciones que reclamaba el Ibanat van a cambiar?
—Un incidente de este tipo con tanto apoyo mediático siempre hace que las autoridades reaccionen. De todas formas no sé si afectará a nuestras reivindicaciones en cuanto a la recuperación de los acuerdos retributivos del 2009 que han quedado suspendidos. Esperemos que sirva para mejorar las dotaciones de personal y medios de los distintos organismos que participan en la extinción de incendios, tanto Ibanat como bomberos.

—Se ha especulado con los motivos por los que se originó el incendio. ¿Qué es lo que pasó realmente?
—De momento solo tenemos la información que nos han transmitido agentes de Medio Ambiente. Se hicieron dos investigaciones por separado para determinar el punto de inicio del incendio y ambas coincidieron en que el fuego se inició en las inmediaciones de la cueva.

—¿Qué podemos hacer los ciudadanos para ayudar a que esta situación mejore y se repoble la zona lo antes posible?
—La mayoría de los incendios forestales son provocados por negligencias, lo primero que puede hacer el ciudadano de a pie es concienciarse del riesgo que implica el uso del fuego y extremar las precauciones.

—¿Qué consecuencias puede tener una catástrofe así en el resto de la isla? ¿Cuánto tiempo puede tardar en volver a ser lo que era, si alguna vez puede volver a serlo?
—El tiempo de recuperación es muy relativo. En 1982 la zona del Caló de s´Illa se quemó y hasta hace pocos días estaba poblada por un denso regenerado de pino. Ahora la regeneración depende de la viabilidad de las semillas del pinar incendiado y de las diferentes actuaciones que se quieran afrontar.

—¿Es cierto que los trajabadores del Ibanat cobran unos 850 euros?
—Un trabajador forestal tiene un salario base de unos 820 euros y sumando los complementos no llega a los mil euros. Realmente es un salario bajo para la isla donde vivimos.

—La manera de evitar que un incendio crezca es actuar rápidamente de la forma más contundente posible, y para esto no hay nada como los aviones Canadair, si hubiera un avión de este tipo en Ibiza, ¿el tiempo de respuesta habría sido mucho menor, hubiera sido menor la superficie quemada?
—En el aeropuerto de Ibiza tenemos permanentemente dos aeronaves, un helicóptero y un avión de carga en tierra que salen en despacho automático aunque no haya un incendio forestal confirmado, por lo cual los tiempos de respuesta son mínimos, en 20 minutos pueden estar en cualquier parte de la isla. En Pollença hay un Canadair destinado para todo Balears, dos brigadas helitransportadas y dos aviones más de carga en tierra que una vez despachados están en la isla en 40 minutos. Ante un incendio de esta envergadura todos los medios son pocos pero creo que estos son unos tiempos de respuesta insuperables. Por desgracia, solo la presencia de medios aéreos tampoco garantiza que el fuego no se hubiera escapado, hay múltiples factores que han intervenido en la evolución del fuego. Además, hay que reseñar que los medios aéreos solo pueden actuar de día, entre el amanecer y el ocaso.

—¿Cuánto tiempo pasó desde las 17.30 que empezó la humareda a la llegada de los efectivos terrestres y aéreos?
—El helicóptero estaba en el aire cuando se le dio aviso, por lo que la respuesta fue inmediata. La brigada de zona y la autobomba estaban a menos de 10 kilómetros y el resto de medios terrestres fue despachado inmediatamente desde otras zonas de la isla por lo que en los primeros 20-25 minutos teníamos situados a todos los medios en la zona. Además se solicitó al mismo tiempo ataque ampliado desde Mallorca (Canadair, brigada helitransportada y dos aviones de carga en tierra), a las 18.30 teníamos todos los medios aéreos funcionando sobre el incendio.

—¿Cree que con un mayor control de las masificaciones cerca de estos parajes, se podrían evitar casos como este?
—Evitar no, pero se podrían minimizar los efectos. El problema es que los coches aparcados en la calzada dificultan el paso de los servicios de emergencia (camiones con agua, ambulancias, etc.) por lo que no podemos disponer de todos los recursos en el primer ataque, todo esto se agrava si además la gente está tratando de evacuar la zona, produciéndose un colapso en el acceso.

—¿Se podrían controlar los fuegos que se hacen en la playa y alrededores para evitar que vuelva a ocurrir?
—No está permitido el empleo de fuego en zonas forestales por lo menos durante la época de riesgo de incendios, que va desde mayo hasta el 15 de octubre. Invito a cualquier persona que vea que se haga fuego a que llame a la policía, agentes de medio ambiente o cualquier agente de la autoridad.

—¿Cree que si se hubieran realizado los trabajos pertinentes por parte del personal del Ibanat en la zona en invierno la propagación del fuego hubiera sido más lenta?
—El Ibanat ha realizado los trabajos de prevención. En la zona hay una faja en los accesos a Benirràs, de hecho sin esta faja el fuego hubiera sido más virulento y hubiese producido un colapso en la evacuación de la cala.

—¿Si llueve fuertemente durante estos días se corre el riesgo de que la tierra que ha quedado en las montañas quemadas de Benirràs se desprenda y quede únicamente roca?
—Aparte de la destrucción de la vegetación uno de los efectos más negativos de los incendios es la pérdida de suelo fértil. Una de las medidas inmediatas a adoptar son las obras de contención de la erosión.

—¿Es cierto que los bomberos del Consell de Ibiza solo disponen de una autobomba rural y en Menorca los bomberos tienen 8? ¿Es cierto que las dos autobombas del Ibanat tienen más de 10 años?
—Es cierto que los bomberos solo tienen una autobomba rural y está obsoleta. Nuestras autobombas funcionan correctamente.

—¿Cómo afecta la falta de medios que sufre el Ibanat en el desarrollo de un incendio? ¿Cómo se puede concienciar a las autoridades de que con mejores equipos, formación y condiciones se corren menos riesgos?
—Las autoridades son plenamente conscientes de que con más y mejores medios se hace más y mejor trabajo, y se trabaja con más seguridad. El problema está en las inversiones, más cuando afortunadamente no teníamos un suceso de estas características desde el año 1994. Pero todo llega, el potencial está ahí fuera, agravado por la dispersión de viviendas en zona forestal. Esperemos que haber sufrido un incendio de estas características al menos ayude a hacer un ejercicio de reflexión y autocrítica a todos los organismos implicados directa o indirectamente. Es lo único que podemos sacar en positivo de este incidente, aprender de los errores y tratar de solventar las deficiencias para poder dar un mejor servicio.

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