IBIZA/PALMA | L. F. A. /C. N./EFE
La directora general de Transporte Aéreo y Marítimo, Joana Amengual y la portavoz del Govern balear y consellera de Turismo y Trabajo, Joana Barceló, subrayaron ayer que es «inaceptable» una rebaja en el 50% del descuento que se aplica a los residentes en los viajes a la Península, que Fomento anunció el jueves y que en principio solo afectaría a los billetes de clase preferente.
«El problema es dónde se pone el tope, pero no es en absoluto una propuesta con la que nos sintamos cómodos», declaró la portavoz balear en la rueda de prensa posterior al Consell de Govern. En el mismo sentido se pronunció Amengual en declaraciones a este periódico: «La semana que viene nos dirigiremos a Fomento y reclamaremos una reunión para abordar este tema. Queremos que se nos garantice que los precios no subirán para los residentes», subrayó Amengual.
La consellera Barceló, por su parte, explica que el Gobierno central informó al Govern el pasado 27 de julio de la intención de reducir el montante de la cantidad que destina al descuento. «Se nos dijo que lo más probable es que se pusiera un tope a las tarifas bonificables pero no se nos dio más detalles. La idea era reducir la cantidad en cuatro o cinco millones de euros anuales pero de una manera correcta y la reacción del Govern y también de los consells fue manifestar preocupación por la forma en la que se haría», subraya la consellera.
Habida cuenta de que, desde hace diez años, el descuento por residencia no se aplica a las tarifas business, como reveló ayer la presidenta de las agencias de viajes de Balears (Aviba), Silvya Riera, la única opción que le queda al ministerio de Fomento es reducir el descuento del 50% que se hace actualmente en otro tipo de billetes.
Globo sonda
Qué tipo de tarifas o billetes se verán afectados es el as que todavía se guarda en la manga José Blanco, que únicamente ha lanzado el globo sonda para ver cómo responde la sociedad ante esta medida.
Tanto Amengual como Barceló admiten que todavía les falta información concreta sobre la propuesta anunciada el jueves por el ministro de Fomento, José Blanco, en la que se hablaba de fijar un tope a la tarifa subvencionable. El objetivo del Ministerio, según dijo Blanco, es que «una minoría, que adquiere los billetes más caros, no consuma un volumen de recursos proporcionalmente exagerado, como ocurre en estos momentos». Sin embargo, Amengual recuerda que según el real decreto de transporte de 2001, modificado en 2007, «no se bonifican las tarifas business», por lo que dijo no entender este anuncio.
De este modo, la propuesta de Blanco «preocupa» al Ejecutivo balear, según reconoce Barceló. «Nos preocupa a muchos y mucho la posibilidad de que esta medida pueda tener consecuencias también para los billetes ordinarios», admite la portavoz del Gobierno. «Queremos conocer cuanto antes cómo se va a hacer porque no consentiremos que se haga de cualquier forma. No podemos bajar en este concepto», corrobora la consellera Amengual.
Amengual recordó que en el mismo paquete de restricciones presupuestarias que está aplicando el Ejecutivo central a causa de la crisis se acordó no comenzar a bonificar con descuentos el transporte de los vehículos de residentes, a pesar de que el acuerdo ya estaba tomado tras una ardua negociación con las navieras y Marina Mercante.
La directora de Transporte Marítimo y Aéreo subraya que hace tres años que reclaman la declaración de obligación de servicio público de los vuelos con la Península para evitar que se disparen los precios en general, no solo los no bonificados.
«Los precios de los vuelos interinsulares son ahora más baratos que hace diez años, lo que demuestra que la obligación de servicio público funciona», afirma la directora general de Transportes.
«Lucharemos por los intereses de nuestros ciudadanos», afirma Pepa Marí
La consellera insular de Turismo, Pepa Marí, se sumó ayer a la preocupación del Govern por el anuncio de Fomento y aseguró que está «a la espera de conocer más detalles». La consellera asegura que la prioridad es «luchar por los derechos de los ciudadanos de Ibiza, no solo para que se compense la insularidad sino para que no se penalice, como parece suceder a veces».
Marí apunta además que el incremento de trayectos de la aerolínea Ryanair con la isla va a suponer una fuerte competencia, lo que se puede traducir en un descenso de precios. «Si es así el Gobierno tendrá que invertir menos en subvencionar el descuento y no será necesario reducir las rebajas de los residentes», asegura la consellera. Marí no cree que la declaración de servicio público de los vuelos con la Península sea una solución para Ibiza, aunque pide algún sistema de control «para que un billete de Madrid a Ibiza no le cueste 300 euros a un turista, una cantidad inadmisible», subraya.
La consellera recuerda que la postura del Consell de Ibiza en las reuniones con el Ministerio de Fomento y Aviación Civil «siempre ha sido la de explicarles que el transporte aéreo es nuestro AVE. Si hay una fuerte apuesta por el transporte ferroviario en la Península, hemos de hacerles entender que nuestro principal elemento de movilidad es el avión», subrayó.