El nuevo cinturón de ronda tendrá puntos de recarga para coches eléctricos

IBIZA | EUGENIO RODRÍGUEZ El año que viene arrancarán las obras para reconvertir el primer cinturón de ronda de Vila en una vía urbana, con carril para bicicletas incorporado, 2.119 plazas de aparcamiento y, como novedad, puntos de recarga para vehículos eléctricos, así como la reforma de la carretera de ses Salines, también con un vial para ciclistas y el soterramiento de los tendidos de electricidad y teléfono. Así lo anunció ayer el presidente del Consell, Xico Tarrés, tras firmar en Ibiza con el jefe del Ejecutivo balear, Francesc Antich, un convenio por el cual la Comunitat Autònoma aporta 23,5 millones de euros, que se acumulan a los 55,4 millones que financia el Ministerio de Fomento.

Con la inyección económica del Govern balear, el Consell de Ibiza acometerá las primeras fases de las obras del primer cinturón, incluida la Avenida de Sant Josep, y la vía de ses Salines, aparte de otras actuaciones de mejora local de la seguridad de la red viaria insular sin especificar. Para empezar, la institución ejecutará a partir del próximo año (a principios, mediados o después del verano, según Tarrés) el primer tramo del primer cinturón, que consiste en la recta que une la rotonda de ses Figueretes con la de Can Misses.

Ahora mismo se está redactando el proyecto constructivo definitivo, previo a la licitación de la obra. El presupuesto previsto para la primera fase asciende a 6,4 millones de euros y tiene un plazo de ejecución de 12 meses. El presupuesto de la remodelación integral de la vía, que se llevará a cabo en cuatro fases, tendrá un coste de 23,9 millones.

En cuanto al proyecto de ses Salines, el Consell iniciará a partir del año que viene el tramo que va desde la zona de la playa hasta el final de los estanques. Con un presupuesto de 16,9 millones este proyecto está dividido en cuatro fases. La primera tiene un coste de 4,9 millones de euros con un plazo de ejecución de siete meses.

El presidente del Consell informó de que para cerrar la financiación del conjunto de estas obras se prevé obtener más recursos económicos a través del llamado déficit estatutario, aparte de seguir negociando con el Ministerio de Fomento alguna aportación más al margen del convenio suscrito, aunque el propio Tarrés reconoció que ahora, por culpa de la crisis económica, «no es el momento». Sobre los plazos de ejecución de las obras, Tarrés dijo que «no se van a hacer con prisas» para acabarlas antes de «las elecciones» y apuntó que se ejecutarán «de acuerdo con la gente y en consenso con los ayuntamientos».

Impulso a los vehículos eléctricos
Por su parte, el presidente del Govern balear, Francesc Antich, valoró los criterios que se emplean en el diseño de la reforma del primer cinturón y la incorporación de carriles para bicicletas en todas las vías. Destacó que el proyecto del primer cinturón de ronda incorpore puntos de recarga para vehículos eléctricos. Precisamente, Antich recordó que se ha creado una comisión participada por los consells insulares y la iniciativa privada para impulsar el uso de vehículos de bajas emisiones. Formentera también está trabajando en un proyecto similar. El jefe del Ejecutivo autónomo reconoció que el uso de este tipo de vehículos no es para «mañana por la mañana», en referencia a que se trata de un proyecto de futuro, aunque recalcó que es «importante» que se pongan las bases de «una estrategia común en Balears».

En este sentido, Antich abundó en que las políticas del Govern deben encaminarse desde una visión transversal a fomentar la sostenibilidad ambiental. Puso como ejemplo el caso del proyecto de Platja de Palma, en el que se prevé modernizar las instalaciones hoteleras y reducir en un 50 por ciento sus emisiones a la atmósfera, con el objetivo a largo plazo de lograr que no se produzca ninguna emisión. «Lo mismo quiero trasladarlo a Platja d´en Bossa y Sant Antoni», apuntó el presidente, quien insistió en que estas acciones deben estar en «la agenda de las administraciones».

Con los 55,4 millones de euros que aporta el Gobierno central a través del convenio estatal de carreteras, el Consell acometerá las siguientes actuaciones: la ampliación de las carreteras de Sant Miquel, que ya se encuentra en vía de ejecución, la de Sant Joan y el llamado triángulo de Jesús. El presidente del Consell indicó que no está previsto que todas las obras se ejecuten a la vez porque sería «un poco lío», sino «una detrás de la otra».

Déficit estatutario
Tarrés confía en que se puedan acometer las últimas fases de los proyectos de reforma del primer cinturón de ronda y la carretera de ses Salines a través del déficit estatutario que se ha empleado para comprar sa Coma.