Rebaja de 20.000 euros en las facturas trimestrales

IBIZA | E. R. La constructora de la autovía del aeropuerto (la UTE Accesos Ibiza formada por MAB y Ortiz Construcciones y Proyectos S.L.) ya ha corregido en sus facturas la cantidad económica que percibía de más al contabilizar el uso de un tramo de carretera no construido. El director general de Obras Públicas, Antoni Armengol, explicó que en la factura del segundo trimestre del año ya se ha subsanado esta deficiencia reduciéndose su cuantía en 20.000 euros (sobre un total de 1,6 millones de euros) después de que se reconociera el error y se calculara el tramo real de carretera que se emplea. Se trata de la primera deficiencia detectada por la auditoría que ha sido resuelta, según Armengol, quien insistió en las repercusiones positivas desde un punto de vista económico y técnico que supondrán las auditorías.
En el caso de la autovía del aeropuerto, los auditores alertaron de que la longitud de la carretera que consideraba la concesionaria en la facturación era de 7,1 kilómetros, por encima de la prevista tanto en el plan económico-financiero de la oferta como en el definitivo, que era de 6,84 kilómetros y, por tanto, superior también a la del estudio de viabilidad (6,71 kilómetros). En cambio, los auditores apuntan que la longitud real de la autovía es de 5,893 kilómetros. Al parecer, los auditores entienden que la empresa cobraba por el tráfico de la avenida de Sant Josep, entre el enlace de Can Sifre y la rotonda de entrada a Vila, tramo no incluido en las obras. De hecho, el plan económico-financiero presentado en su momento por el adjudicatario en su oferta prevé una estación de aforo en este tramo.
Armengol explica que se ha comprobado la longitud real de la vía y, según dijo, el desfase no llega ni a un kilómetro. Destacó que la diferencia ya se ha corregido y que la diferencia anterior que se acumula y que se ha abonado «se compensará».
Asimismo, después de conocer el resultado de las auditorías, la conselleria de Obras Públicas ha solicitado a la constructora de la autovía del aeropuerto que presente las medidas correctoras previstas para garantizar la durabilidad de las estructuras (muros de la trinchera y los enlaces) cuyo hormigón presenta unos parámetros de baja resistencia. En todo caso, Armengol insistió en que las deficiencias en la calidad detectadas no ponen en peligro la estabilidad de la estructura, sino que amenazan su durabilidad en el tiempo. «Podemos estar tranquilos», asegura. De la misma manera, señala que los técnicos deberán calcular la diferencia entre el coste del material instalado y el contratado para recuperar esta cuantía.