IBIZA | ALBERTO FERRER
Los empresarios pitiusos reclaman a la naviera Baleària que elimine o reduzca «a niveles razonables» el recargo que incorporó al precio del billete durante el periodo en que más se encareció el petróleo. Los vicepresidentes de la Pimeef, Alfonso Rojo, y de la CAEB, Joan Bufí, también recriminaron a la empresa el aumento de precios que soportan en sus portes de mercancías en un encuentro mantenido con representantes de la compañía hace unos días.
Rojo explica que en los últimos tres años sus costes de transporte se han encarecido entre «un 20 y un 25%», una situación que plantearon en el encuentro y que provoca dificultades en algunos negocios: «Encarece en torno a un punto el metro lineal de carga y esto supone mucho dinero al cabo del año para cualquier empresa», explicó Rojo.
Baleària, por su parte, les aseguró que sus tarifas no se han incrementado desde 2005, aunque el precio del billete ha aumentado por otros dos conceptos: el encarecimiento del petróleo y las tasas que se pagan en el puerto de Vila por los servicios portuarios, más altas que las de Sant Antoni –que depende del Govern–, en el que operaba la naviera con la mayoría de sus líneas hace algunos años.
La subida del combustible se repercute sobre los portes mediante un criterio de cobro de carga –el BAF– que compensa los encarecimientos por encima de lo habitual y cambia mensualmente. El BAF se empezó a aplicar cuando el barril de crudo subió hasta los 135 dólares, en 2008. Pero Rojo considera «irreal» mantener el BAF en la situación actual, en la que el barril ronda los 65 dólares.
Tanto la naviera como los representantes de la patronal estuvieron de acuerdo en reivindicar la aplicación del Regimen Especial de Balears como vía para paliar los sobrecostes en el transporte de mercancías a las islas, en especial en Formentera, que padece una triple insularidad. Se trataría de que los precios del flete «no queden a merced de la decisión de una empresa», comentó el vicepresidente de la Pimeef, sino que exista intervención de la Administración.
Rojo calificó la situación actual de «despropósito», porque en la práctica supone «poner a la zorra a cuidar el gallinero». Rojo recordó que Baleària monopoliza prácticamente el tráfico de mercancias con el levante peninsular y por eso pidieron «sensibilidad» a la naviera.
El encuentro se produjo a instancias de Baleària, explicó Rojo, tras las quejas que hicieron llegar los empresarios al Consell por el alto precio del transporte de mercancías. Ambas partes lamentaron no haberse reunido con anterioridad y se citaron a un nuevo encuentro «antes de Semana Santa», en el que la empresa podría aportar alguna medida para abaratar los fletes.
Impuesto excepcional
El BAF –bunker adjustement factor– es un criterio especial que se aplica para gravar la repercusión del carburante sobre la carga y Baleària lo aplica desde 2008
09:08
Frecuencias «suficientes». Pitiusas y Baleares
