El Consell reclama una participación «activa» en la gestión del aeropuerto

IBIZA | CÉSAR NAVARRO El Consell Insular de Ibiza quiere participar, y de manera «activa», en la gestión del aeropuerto de Ibiza, tanto en posibles desarrollos urbanísticos futuros de esta infraestructura (en cuyo caso considera necesaria la presencia del Ayuntamiento de Sant Josep) como en el diseño de las rutas aéreas, con la posibilidad de negociar nuevos flujos turísticos con las compañías aéreas. No obstante, el anuncio del Ministerio de Fomento de abrir la gestión de ciertos centros a las administraciones y agentes sociales locales no es una novedad para el Consell.

El conseller de Movilidad, Albert Prats, aseguró ayer que están coordinados con el Govern «desde hace tiempo» para analizar y tratar de manera conjunta las consecuencias del cambio del sistema aeroportuario. «Desde el primer momento hemos defendido esta postura (de participación en la gestión del aeropuerto) y estamos en contacto con la directora general de Tráfico aéreo y marítimo [Joana Mengual], que siempre nos ha apoyado en nuestra reivindicación de tener voz y participación en la gestión compartida».

Prats considera positiva la decisión del Ministerio («cuanto más cerca del territorio se gestionen los asuntos públicos, mejor», indicó al respecto) e insistió en la necesidad de que el Consell participe en la toma de decisiones: «Lo que no tiene mucho sentido es que una isla donde el aeropuerto tiene tanta trascendencia económica y social no tengamos voz más que para audiencias, por decirlo de alguna manera. Tenemos que participar de manera activa en su gestión. No tiene sentido que se gestione desde Madrid», insistió.

En cuanto a las conversaciones con el Ejecutivo regional al respecto, explicó: «El Govern sabe nuestra postura, que nos interesa entrar en la gestión y que ésta no se limite a Mallorca. Queremos que en el aeropuerto de Ibiza participe el Consell y también el Ayuntamiento afectado», en este caso el de Sant Josep, en cuyo término municipal se ubica el centro.

En cuanto a la posibilidad de que la instalación de es Codolar no cumpla con los requisitos para entrar en el sistema de gestión compartida, el conseller de Movilidad se mostró cauto: «Tengo la confianza de que la directora general está haciendo todas las gestiones necesarias para conseguir la petición de Ibiza. Si el aeropuerto no cumple algunos criterios, sé que se presionará lo necesario para seguir defendiendo nuestra postura», explicó.

«Imprescindible» para la Cámara
Por su parte, la Cámara de Comercio de Ibiza y Formentera se ha reunido en varias ocasiones últimamente para analizar la posibilidad de que, en principio, sólo se liberalice la gestión de Son Sant Joan.

La secretaria general de la asociación cameral pitiusa, Dolores Tur, señaló que la patronal considera «imprescindible» poder participar en la administración del centro ibicenco.

La organización cameral «tiene mucho interés» en participar en el diseño de las rutas aéreas para incentivar el tráfico según las necesidades del mercado turístico y en función de una planificación de la promoción y de una posible desestacionalización de esta industria, concentrada en apenas cinco meses en verano. «En noviembre tratamos este asunto y, evidentemente, nosotros estamos interesados, así como prácticamente todo el sector empresarial», explico Tur.

En cuanto a la gestión del aeropuerto, no quiso dar su opinión por la falta de información al respecto: «Tenemos que estudiar este asunto cuando dispongamos de todos los datos», indicó.

Otras fuentes patronales mostraron sus dudas sobre la idoneidad de que la gestión de los aeropuertos se traslade del Estado al Govern, sobre todo si existe la posibilidad de que partidos como Unió Mallorquina tengan capacidad de decisión.