El PP pide que se eliminen las rotondas del trazado

IBIZA | E. R. El grupo del PP en el Consell pide la retirada de alguna de las cinco rotondas previstas en el proyecto de reforma de la carretera de Sant Joan, sin especificar cuáles, y, en su lugar, la inclusión de carriles de incorporación siguiendo el modelo de la vía de Sant Josep. El conseller Vicent Serra justificó ayer en la presentación de las alegaciones al proyecto que se produce «una elevada siniestralidad con choques por detrás en las rotondas».

El PP insiste en su crítica al modelo de carril para bicicletas previsto, ya que «supone un consumo de territorio injustificado» que aísla viviendas y zonas agrícolas. Serra asegura que el Consell ha logrado con este proyecto abrir «un enfrentamiento vecinal e institucional». El grupo de la oposición, al igual que los ayuntamientos de Sant Joan y Santa Eulària, propone que el carril-bici discurra por caminos rurales paralelos a la carretera. Argumenta que con esta propuesta se evitan expropiaciones, se gana en seguridad y los costes de mejora y adecuación serían más baratos.

Solución mixta

El Consell ha adoptado una solución mixta, con un trazado paralelo a la calzada, separado de la misma por una barrera y, en las zonas más estrechas, por caminos rurales. El PP reitera que este modelo «no contribuye a fomentar el uso de la bicicleta como alternativa de transporte» porque no permite la unión de núcleos urbanos.

Considera necesario estudiar la posibilidad de que se derribe alguna de las viviendas situadas más próximas a la carretera, ya que, por un lado, supone un peligro para el tráfico, y, por otro, supone una pérdida de valor de los inmuebles. Serra advierte de que, en este caso, se debe «compensar» al propietario para que pueda reconstruir su vivienda en la misma parcela en un lugar más alejado de la calzada, tal como se hizo en un caso de la carretera que une Sant Rafel con la vía de Santa Eulària.

Dos plantas asfálticas

Asimismo, los populares piden que se reconsidere la idea de instalar dos plantas asfálticas para la ejecución de la obra. El conseller del PP dijo que resulta «innecesario» y crea más perjuicios que beneficios dado que el paso de camiones debe hacerse por un camino rural. El PP pide que sólo se habilite una planta, y en suelo industrial.
El grupo de la oposición también reivindica que se modifique el trazado del soterramiento de las líneas aéreas de baja tensión, ya que «no es el más adecuado». El PP propone que discurra por el primer metro de la zona de dominio público desde la carretera o, si se mantienen el carril para bicicletas tal como figura en el proyecto, por el espacio entre la carretera y el carril-bici. Defiende que con esta solución se evitará la expropiación de más terreno y perjuicio para los vecinos.

Por todo ello, el PP solicitará en el próximo pleno de la institución que se retire el proyecto actual hasta que se alcance un acuerdo con los vecinos y los ayuntamientos. En el caso de que el equipo de gobierno se niegue, Vicent Serra avanzó que su grupo votará a favor de la reforma de la carretera y en contra del carril bici, a pesar, recalcó, de que el PP estaría a favor de que se habilitase sólo por caminos rurales.