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El Consell espera recibir antes de un mes 1,5 millones para transporte

El dinero, que fue prometido por el Govern, se dedicará a mejorar los horarios y frecuencias del transporte público por carretera y los medios con los que se presta el servicio

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Tarrés charla con el director general de Transporte por Carretera, Juan Miguel Sánchez.
Tarrés charla con el director general de Transporte por Carretera, Juan Miguel Sánchez.  M. COPA
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SANTA EULÀRIA | ALBERTO FERRER El Consell Insular recibirá antes de un mes los 1,5 millones de euros que comprometió el Govern a finales del año pasado para financiar la mejora del transporte público en la isla, según anunció el presidente insular, Xico Tarrés, en la inauguración de la Comisión estatal de directores generales de Transporte del Estado y las Comunidades Autónomas, que desde ayer se reúne en Santa Eulària. El conseller balear de Movilidad, Gabriel Vicenç, confirmó que el asunto se llevará a un Consell de Govern antes del mes de agosto, en el que se ratificará el convenio que hay que firmar con Ibiza.

Vicenç matizó que se está a la espera de recibir el listado de actuaciones que emprenderá el Consell con estos fondos, algo que considera que se les entregará «en breve». El dinero se asignará a las actuaciones del Plan de Movilidad de Ibiza, adjudicado provisionalmente y que empezará a aplicarse en un plazo «breve», según el conseller de este área, Albert Prats, quien admitió que no se abordarán grandes infraestructuras, como la estación de autobuses de Santa Eulària: «Entre otras cosas, porque todavía no se nos ha cedido un terreno para ubicarla», reiteró. También insistió en que, a pesar de la aportación de fondos autonómicos, «la dotación de la isla en el tema del transporte es muy escasa».

Prats explicó que «el grueso de la inversión irá a la mejora de las conexiones». Esto implicará destinar fondos al aumento de frecuencias y horarios en el transporte colectivo de la isla.

En cuanto a iniciativas anunciadas como la de la integración tarifaria, el conseller anunció que está a punto de salir a concurso la redacción del estudio que analizará los costes económicos de la operación: «Hay diversas concesionarias en distinta situación, algunas son deficitarias y otras tienen superávit». El panorama económico de cada operadora complica implantar un precio único del billete para toda la isla, «se necesita una bolsa compensatoria».

Prats también valoró la integración de las tres principales compañías de transporte regular como un paso en la dirección marcada con la creación del Consorcio Insular de Transportes. «Las empresas han adoptado una estructura que les permitirá adaptarse mejor», declaró.

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