El circuito de sa Coma podrá acoger eventos internacionales

IBIZA | PACO MURILLO El futuro circuito permanente de sa Coma será una instalación homologada para albergar eventos de carácter internacional y pruebas puntuables para el Campeonato de España de motocross. Según apuntó el delegado insular de motociclismo, Carlos Sánchez, la instalación tendrá las medidas reglamentarias y dispondrá de todas las infraestructuras exigidas por la Real Federación Española de Motociclismo (RFEM), además de estar dotada de los servicios necesarios tanto para pilotos como para público asistente.

Espectáculos como la Batalla de Reyes, que durante muchos años ha reunido en Eivissa por fines benéficos a numerosas figuras y campeones del mundo en diferentes especialidades del motor, volverían a tener cabida en la isla, pero ahora con una instalación que cumpla todos los requisitos para este tipo de eventos.

El arquitecto Javier Pallejà Torrecilla ha elaborado para el Consell Insular de Eivissa el anteproyecto de lo que será el parque del motor que se construirá en unos terrenos del antiguo acuartelamiento militar, en la carretera de Eivissa a Sant Antoni. Por el momento, el trazado del circuito no ha sido diseñado porque primero se quieren realizar todas las obras de las dependencias que habrá a su alrededor, que se espera que se inicien este mismo año.

«El trazado en sí será lo último que se hará. Cuando esté construido el recinto, el Consell, la delegación o la Federación Balear de Motociclismo nos pondremos en contacto con la Federación Nacional o con algún piloto de nivel internacional para que lo diseñen», dijo Sánchez.
En los exteriores del circuito se construirá un bar y el acceso a la zona del paddock se controlará por medio de una garita, ya que el espacio estará reservado para los pilotos, mecánicos y asistentes. El paddock, que probablemente estará asfaltado y tendrá capacidad para motos y coches, estará dividido en tres apartados y cada uno de ellos dispondrá de un lavadero para las motos. También habrá un parking para los vehículos autorizados y dos vestuarios.

El circuito contará con otras dependencias como un despacho y una sala de reuniones, junto a la cual también se ubicará la sala de prensa. Igualmente, habrá un local destinado para los servicios médicos, para que estos puedan atender, en primera instancia, a los pilotos accidentados.

Los jueces de las competiciones tendrán dos zonas para realizar su trabajo: la primera es un despacho, situado junto a la sala de los médicos, y la otra es la torre de cronometraje, desde la que habrá una visión global del trazado. Estará situada junto a la parrilla de salida, compuesta por unas vallas mecánicas que sirven para que todas las motos salgan a la vez cuando se inician las pruebas.

El espacio entre el circuito y el público estará perfectamente acotado por la correspondiente franja de seguridad que bordeará todo el trazado. En principio, los aficionados podrán seguir las pruebas desde cualquier parte del recorrido, salvo que en situaciones puntuales se acordonen zonas a las que se prohíba el acceso por considerarlas peligrosas. Además, también existirá la posibilidad de instalar gradas móviles cuando lo requiera alguno de los eventos o competiciones que se celebren en el recinto deportivo.